在如今这个世界上客观地说，，科学技术领域基本上可以分为三个梯队，第一梯队就只有美国；第二梯队当中有很多国家，比如：日本，德国，法国，英国，除了那些发达国家之外，还有的就是中国、俄罗斯；第三梯队就是那些比较落后的国家。而在第二梯队当中，中国基本上可以算是最靠前的，而且大有要进入到第一梯队的趋势。

看到这里可能有很多人要说，为什么我们中国没有能够进入到第一梯队，这实际上是因为我国发展科学技术的时间太短了，积累得还不够多。

中国是这几十年内追上来的，这个速度已经是非常惊人了。如果我们看世界各国的科学技术发展，比如：西方各国（尤其是欧洲的几个老牌国家）自从300多年前的牛顿时期就开始发展科学技术，而美国和俄罗斯则是得益于一战、二战以及冷战时期积累下的家底，都是由大背景直接刺激，而且是长年累月的积淀。

中国则完全是另外一条路径，完全依靠自己的努力，这已经相当厉害。如今中国已经步入第二梯队的最前排位置，已经有很多独步世界的尖端科技，那么都有哪些厉害的科技呢？

盾构机

在近几十年，中国就有几项技术几乎就是从零到世界第一的。其中最具代表性的就是盾构机。那盾构机到底是什么？又有什么用处呢？

盾构机是一种使用盾构法来进行隧道挖掘的机器。这里的“盾构”施工法指的是掘进机在掘进过程中，同时利用盾”（指支撑性管片）来构建（铺设）隧道的方法。盾构机说白了就是可以快速建设隧道的一种机器，对于基础设施建设能够起到很大的作用。

长期以来，盾构机都是由国外所垄断，购买一台盾构机的费用相当高。全世界盾构机最好的一家企业来自于德国，他们欺负中国没有这方面的技术，把盾构机的价格抬高到数亿元。除了昂贵的售价之外，盾构机的维修成本非常高，并且很不方便。国外企业在对盾构机进行维修保养时，更是要求中国的任何人员不能参与，以此来实现技术封锁。

而且，坏掉之后即便是及时付钱，常常也不能及时维修，通常是坏了很久之后，一修又要很久，少则十天半个月，多则数月，而这期间昂贵的维修费用以及国外工程师的餐旅费增加了许多工程的建设成本。

正是在诸多困难面前，中国决定把盾构机核心技术的研究列入“863计划”。于是。仅仅用了6年的时间，中国人科学家王杜娟及其同事就研发出了中国第一台拥有部分自主知识产权的盾构机。后来，许多高校研究所又加入了进来研究盾构机。如今中国的盾构机已经成为了全世界最好的盾构机，同时价格远远比德国的盾构机要便宜得多，质量和服务也远远比其他国家的盾构机企业要好得多。因此，获得了全球2/3的市场份额。

高铁、5G

盾构机代表的是中国从零到世界第一的科学技术案例。中国还有一类技术是从引进技术开始做起，逐步走向世界前列的水平，这当中最有代表性的就是高铁和5G了。

就拿高铁来说，早期中国是依靠市场换技术的方式引入了大量的国外技术，其中就包括了在这方面技术非常领先的日本、德国、加拿大和法国。这些国家的企业面对中国这个超大市场的利润诱惑，特许把自己本国的技术投入到中国的工厂中进行生产。早期中国高速铁路都是来自于这些 国家。在条件成熟的基础上，中国从合资企业开始，再到自主研发，实现了高速铁路的生产。如今中国的高铁技术独步全球，占据了全球第一的市场份额。

而5G的路线并没有高铁那样顺利，中国的通信技术一开始就像高速铁路技术一样是十分落后的，设备基本上都来自于国外，国产的很少很少。到了上世纪80年代，中国开始注重通信技术的发展，华为和中兴等中国的通信企业就是在那个时期成立的。早期的通信技术的发展也是类似于高铁，主要是先引进或者合资积累技术和人才。到了90年代末，2000年初，中国的几大运营商才成立，通信的基础设施开始普及。

于是，中国的通信企业得到了蓬勃的发展。从2G，再到3G，然后到4G，中国从落后逐渐赶了上来，并且在5G时代，走到了世界技术的前列。如今世界上的通信设备运营商当中，国外仅剩诺基亚和爱立信，而我们则有华为和中兴。正是因为通信技术的崛起，导致西方国家感受到了中国的强大，开始试图打压中国的企业。

更多的尖端技术

除了盾构机，高铁和5G，中国还有许多领先的技术，比如：北斗导航系统，航天技术，民用无人机，超级计算机，杂交水稻，可控核聚变，量子通信，量子保密通信等等。可以说，在短短几十年我国能取得如此好的成绩，不得不说这就是中国速度。按照这个速度，未来我国科学技术水平领先世界也是指日可待。祖国加油！！！